Regeneracja okien przesuwnych hardtopu
Kupując używanego honkera wyposażonego w okna przesuwne zmontowane w hardtopie jest duża szansa, że ich uszczelki oraz sama ramka będą miały swoje najlepsze czasy już za sobą. W niniejszej instrukcji opiszę jak zdemontować okna, a następnie rozebrać je na części pierwsze, a następnie złożyć na nowych lub odnowionych częściach. Opis dotyczy okien hardtopu najnowszego typu tj. z […]
Przerabianie wkładek zamków pod kluczyk stacyjki
Opracował: Wojas Fabrycznie nowe honkery wyjeżdżają z fabryki wyposażone w jeden kluczyk (oczywiście 2 sztuki) pasujący do wszystkiego (stacyjka, drzwi, schowki, klapki wlewów paliwa). Większość pojazdów dostępnych z drugiej ręki ma już wymienione niektóre zamki lub stacyjkę i nieraz do auta dołączony jest cały pęk kluczy. W sklepach Moto-Trans z Koszalina i RAWMOT z Rawy Mazowieckiej, […]
Mechaniczne sterowanie blokadą mechanizmu różnicowego tylnej osi – rozwiązanie fabryczne
W trakcie zwiedzania Fabryki Samochodów Honker w 2016 roku udało nam się podpatrzeć i sfotografować mechaniczne siłowniki włączania blokady tylnego mostu, sterowane linką z kabiny. Oto zdjęcia tego rozwiązania: AKTUALIZACJA 14.10.2020r. W 2020 roku udało nam się wykonać dokładną kopię rozwiązania fabrycznego i zainstalować ją w pierwszym z naszych honkerów, kolejne czekają już w […]
Modyfikacja kesonów (podstaw ławeczek)
Celem tej modyfikacji jest wykonanie łatwego dostępu do przestrzeni kesonów w autach nieposiadających zewnętrznych schowków. Fabrycznie dostęp realizowany jest z zewnątrz przez małe schowki. Rozwiązanie to ma niestety sporo wad: dostęp do przestrzeni ładunkowej odbywa się tylko z zewnątrz dostęp do całej przestrzeni jest utrudniony z uwagi na małe rozmiary schowków brak możliwości przewożenia większych […]
Modyfikacja licznika HONKER2000 – wersja 1 (obrotomierz z lublina)
Wykonane modyfikacje: wymiana zegara analogowego na obrotomierz wymiana standardowego podświetlania na LED z możliwością płynnej regulacji intensywności świecenia AKTUALIZACJA: wymiana prędkościomierza na model z Lublina (wyskalowany do 160km/h zamiast oryginalnych 200km/h) – opis na samym końcu Opracował: Wojas Porównanie zegarów zmodyfikowanych i oryginalnych: Część1: Instalacja obrotomierza Potrzebne elementy: Obrotomierz od Lublina z silnikiem andorii […]