Honker 2000 (kamper) – Grzegorz
Zakupiony w 2019 roku w stanie bardzo dobrym. Honker 2000 wyprodukowany w 2005 roku, silnik Andoria 4CTi90, reduktor Polmo Gniezno (3 generacji), skrzynię biegów TS5/21. Blokada tylnego mostu. Własnoręcznie przebudowany na samochód wyprawowy i użytku codziennego Na przełomie roku 2022/2023 dostał silnik Andoria ADCR i skrzynię KIA. Dzięki temu dalej jest w pełni […]
Przeróbka Andorii 4CT90(euro2) na 4CTi90(Euro3) – oraz kilka kwestii z tym związanych…
WSTĘP W pierwszych trzech latach produkcji honkerów 2000(2000r.-2002r) montowane były silniki Andorii w wersji Euro2 66kW. Nie posiadały one intercoolera za to wyposażone były w układ recyrkulacji spalin tzw. EGR. Honkery te były wyraźnie słabsze od swoich młodszych braci produkowanych od 2003 roku. Trochę o pompach wtryskowych…. Warto zaznaczyć, że silniki andorii występują w wersji z […]
Star 944 – Robert
Star 944 – Samochód terenowy 4×4. STAR 944 wyprodukowany w 2003r. Pierwsza rejestracja 04.12.2003r. Pojazd przez ostatnie pięć lat przejechał niespełna 1500km. Ze względu na sześciomiejscową kabinę , dobre właściwości terenowe jak i szerokie wykorzystanie w wojsku polskim – podjęta została decyzja o jego nabyciu. Będzie się dobrze prezentował w towarzystwie Honkerów. Kilka danych technicznych: […]
Tarpan Honker 4032 – Robert (pojazd w trakcie odbudowy)
Odbudowa krótkiego, prototypowego Tarpana Honkera 4032 w oparciu o oryginalne nadwozie. Stan obecny (czerwiec 2017): Odbudowa: ” template=”/domains/honkerteam.pl/public_html/wp-content/plugins/nextgen-gallery/products/photocrati_nextgen/modules/ngglegacy/view/gallery-caption.php” ID=”5021″ order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]
Honker 2000 2n – Przemek i Iwona
Dane techniczne pojazdu: Samochód zakupiony w styczniu 2017 roku w stanie mechanicznym agonalnym za to w miarę dobrym stanie blacharskim. Silnik z pękniętą głowicą oraz pękniętą sprężyną zaworu ciśnienia oleju co powodowało rozsadzanie filtru olejowego. Po naprawie silnika doszedł remont całego przedniego zawieszenia (nowe przeguby, łożyska, sworznie, uszczelniacze itd.) Auto początkowo tylko do zabawy w […]
Honker 2000 – Dawid
Auto zakupione pod koniec października 2021 roku. Jest to honker 2000 wyprodukowany przez Intrall-Polska w 2005 roku, wyposażony w 102 konny silnik andorii 4CTi90, reduktor Polmo Gniezno (3 generacji), skrzynię biegów TS5/21. Posiada blokadę tylnego mostu. Honker przez 15 lat służył w Służbie Więziennej, pod koniec 2020roku trafił do jednej z OSP. Obecnie Dawid wraz […]
Honker 2000 „Potwór” – Ola
HONKER 2000 Samochód wyprodukowany w 2005 roku przez Intrall, przez trzy lata służył jako samochód targowy i pokazowy w fabryce, nie był w tym czasie rejestrowany i jeździł niewiele. Gdy Intrall upadał, jeden z wierzycieli – dostawca części – otrzymał w rozliczeniu za długi właśnie ten egzemplarz. Pod koniec 2008 roku nowy właściciel zarejestrował samochód […]
Honker 2000 (2011r.) – Przemek
Jeden z 4 bliźniaków z 2011 roku. Pojazd kupiony z minimalnym przebiegiem (ok 8 tyś km). Stopniowo doposażany i przerabiany przez Przemka(właściciela) na auto w specyfikacji wojskowej. Obecnie już w barwach wojskowych. ” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″] Aktualny wygląd auta:
Przełącznik baków – honker 2000 (prawdopodobnie wszystkie od 1996r)
Opis poszczególnych elementów układu paliwowego ze szczególnym naciskiem na zawór/przełącznik baków oraz jego uszczelnienie. W przypadku mojego auta (honker 2000) posiadałem fabrycznie dwa zbiorniki oraz ich przełącznik, jednak ktoś kiedyś musiał odkręcać od niego sztywne przewody paliwowe i po ponownym przykręceniu występowała nieszczelność (na zaworze pojawiały się kropelki paliwa). Poszczególne elementy układu paliwowego w bezpośredniej okolicy […]