Montaż Cyfrowego licznika do honkera2000 (rozwiązanie fabryczne)
Tytułem wstępu czyli skąd te zegary… W roku 2018 wojsko zamówiło w lubelskiej fabryce ostatnią (jak się później okazało) partię honkerów. Realizując to zamówienie producent napotkał poważny problem jakim był brak dostępności na rynku liczników do honkerów2000. Fabryka wykupiła ze sklepów wszystkie dostępne jako części zamienne liczniki, wyciągnęła je też ze wszystkich swoich przyfabrycznych aut(w […]
Obrotomierz do Honkera 2000 – wersja 2 (polonez caro, diesel)
Drugą z metod zamontowania obrotomierza w zegarach od honkera 2000 jest adaptacja obrotomierza z bliźniaczych zegarów od poloneza caro (z wersji 1,9 diesel). Jest to najprostsza z metod ponieważ obrotomierz idealnie pasuje do zegarów honkera 2000 w miejsce po zegarze analogowym oraz ma taką samą czcionkę i kolor podświetlenia(zielony). Niestety aby nie było za prosto […]
Wymiana alternatora 70A (pasek klinowy) na 105A (pasek wielorowkowy) w Honkerze 2000 z silnikiem 4CTi90.
Z uwagi na dużą ilość dodatkowych urządzeń elektrycznych w części naszych honkerów (m.in. dodatkowe akumulatory) szukaliśmy rozwiązania problemu niedostatecznego ładowania. Znaczna część naszych honkerów jest z roczników 2000-2005 i posiadają jeszcze 70 amperowy alternator starego typu, napędzany paskiem klinowym. Nowsze egzemplarze już fabrycznie są wyposażone w alternatory 105 amperowe (pasek wielorowkowy) i stąd pomysł by […]